Der Weg ins Val-de-Travers fuhrte uns über Yverdon-les-Bains.

Unterwegs gab’s eine super Aussicht (wenn auch nur durch die Scheibe).

Da Sitzen ja schon alle OEA-ler bereit zur Fahrt nach Buttes.

Wie funktioniert das mit dem Stellwerk in Buttes?

Angekommen an der Station 'La Presta Mines d'asphalte' liefen alle schnur-stracks zum...

... Asphaltmuseum, wo es als Erstes ein...

... Apéro mit Absinth oder Apfelsaft gab.

Im Museumsshop gab es diverse Produkte aus der Region zu kaufen.

Zum Mittagessen gab es ein Menü mit Schinken, welcher im Asphalt gekocht wurde.

Hier drin wurde 'unser' Schinken im heissen Asphalt gekocht.

Wegen dem grossen Andrang um die Mittagszeit musste kurz unser Aushilfs-Sommelier einspringen.

Nach dem Dessert ging's los mit der Führung durchs Museum.

Hier ein Blick auf die Karte mit all den angelegten Stollen.

Nun mussten alle einen Helm fassen und dann...

... ging es in die 1986 stillgelegte Asphaltmine.

In der Mine gab es ausgediente Fahrzeuge zu betrachten.

An dieser Stelle wurde ein kleiner Ausstellungsraum eingerichtet.

Die typisch schrägen Stollen in der konstant 8° kühlen Asphaltmine.

Nach der Führung durch einen kleinen Teil der Mine gab's nochmals eine Stärkung.

Auf dem ehemaligen (Normalspur-) Anschlussgleis stehen noch ein paar ausgediente Loren herum.

Das war's schon wieder – die OEA-ler begeben sich auf den Heimweg.